Voorontwerp twee bijkomende overkappingen en nieuw RUP
Ringpark Het Schijn krijgt verder vorm. Het voorontwerp voor de twee bijkomende overkappingen in het park is goedgekeurd en stad Antwerpen maakt ook een nieuw ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) op voor het Ringpark. Het college keurde de start- en procesnota voor dat RUP goed, en de ambitie is om tegen eind 2025 een definitief ontwerp te hebben.
Ringpark het Schijn is het park dat start aan de zuidkant van Schijnpoort en zuidwaarts doorloopt tot aan het Rivierenhof. De rivier het Schijn en de Schijnvallei spelen de hoofdrol in het park. De waterloop wordt opnieuw helemaal bovengronds gelegd en vertakt, met twee eilanden en glooiende oevers. De bestaande toegangen tot het park worden buurtpleinen.
In maart 2023 besliste het Antwerpse stadsbestuur in samenspraak met Vlaanderen om vijf extra overkappingen te voorzien op de Ring. Twee van die vijf zullen zich in Ringpark Het Schijn bevinden: Kap Schijnvallei en de verlenging van Kap Hof Ter Lo. Daarvan is nu het voorontwerp goedgekeurd.
Schepen voor mobiliteit Koen Kennis: “Het zijn de inwoners van een aantal wijken in het noorden van de stad die als eersten de vruchten zullen plukken van wat we hier aanleggen. Ze krijgen extra groen, nieuwe fiets- en wandelverbindingen, en zullen minder geluidsoverlast van de Ring ervaren. Om die reden gaan we waar het kan voor een maximale overkapping.”
Kap Schijnvallei
De bijkomende kap Schijnvallei bevindt zich achter de Ten Eekhovelei, tussen het Aansluitingscomplex Schijnpoort en de Kap Schijnpoort. De kap heeft een lengte van circa 590 meter en loopt over de Antwerpse Ring in de noordelijke rijrichting.
De onderbouw wordt ontworpen door Lantis en bestaat uit een gesloten kokerconstructie voor de oprit vanaf het Aansluitingscomplex Schijnpoort, die aansluit op een halfopen luifelconstructie over de snelweg.
De bovenbouw wordt ingericht als een landschappelijke parkruimte die deel uitmaakt van de Schijnvallei. Op de bijkomende ruimte van de kap is plek voor een ligweide en natuur, en sport- en spelinfrastructuur, in het bijzonder voor urban sports. Het Ringfietspad schuift mee op richting de Ring en maakt vanop de kap verbinding met een ongelijkvloerse kruising over de Schijnpoortweg. Daarnaast ontstaat dankzij de integratie van deze kap de mogelijkheid om een verbinding te realiseren tussen het Ringpark en Borgerhout intra muros.
Op termijn wordt de hele Schijnvallei achter de Ten Eekhovelei een groene ruimte om rustig te kuieren langs het water, waarin ook de huidige volkstuintjes een plek krijgen.
Kap Hof Ter Lo
Kap Hof Ter Lo, een overkapping over beide rijrichtingen van de Ring, wordt verlengd in noordelijke en zuidelijke richting. Naar het noorden met circa 20 meter over beide rijrichtingen. Naar het zuiden met circa 75 meter over de zuidelijke rijrichting, en met circa 55 meter over de noordelijke rijrichting.
De onderbouw wordt ontworpen door Lantis en bestaat uit een gesloten kokerconstructie over de snelweg.
De bovenbouw wordt ingericht als een landschappelijke parkruimte met een uitkijkpunt. Op de bijkomende ruimte van de kap is plaats voor een ligweide met kunstheuvel, volkstuinen en een multisportveld. Deze kap vormt de belangrijkste verbinding tussen Borgerhout intra muros en Deurne-Noord. Vanaf de kap wordt een ongelijkvloerse verbinding gemaakt met Spoor Oost over de Noordersingel. Vanaf het zuiden van de kap ontstaat een potentiële verbinding naar de Turnhoutsebaan via de snelwegberm.
Opmaak nieuw ruimtelijk uitvoeringsplan van start
Om de toekomstvisie voor Ringpark Het Schijn en de daarrond gelegen stadsontwikkelingsprojecten te realiseren, zijn er bestemmingswijzigingen nodig. Dat blijkt uit een analyse die door stad Antwerpen samen met het departement Omgeving, Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), Lantis en team intendant werd opgemaakt.
Het stadsbestuur keurde de start- en procesnota RUP Ringpark Het Schijn goed. Zo komt er een juridisch instrument om de stedelijke ambities in dit gebied te kunnen waarmaken.
Het plangebied ligt in de districten Borgerhout en Deurne. Centraal ligt een onderdeel van de noordelijke Ringzone (R1). Deze Ringzone deelt het plangebied op in een oostelijk en westelijk gebied. Het oostelijk gebied wordt begrensd door de Ten Eekhovelei en de Lakborslei. Het westelijk gebied wordt begrensd door de Noordersingel. De Turnhoutsebaan en de Schijnpoortweg–Bisschoppenhoflaan vormen de zuidelijke respectievelijk de noordelijke begrenzing van het plangebied.
Ringstad zorgt voor aantrekkelijke randen
Het Ringpark ligt tussen de huidige Ring en een dichtbevolkte woonwijk. Om het park wezenlijk deel te laten uitmaken van de stad moet ook het omliggende stedelijke weefsel aangepast worden. Zo wordt het park verbonden met de omliggende wijk. Die verbinding zal de vorm aannemen van nieuwe stadsdelen die samen met de Ringparken een heuse Ringstad doen ontstaan, langs de randen van de overkapping van de Ring. De nieuwe ontwikkelingen creëren kansen voor betere toegangen, sociale controle en levendigheid.
Schepen voor stadsontwikkeling en ruimtelijke ordening Annick De Ridder: “Door te werken aan een maximale overkapping van de Ring kunnen we werk maken van nieuwe levendige stadsdelen aan de zeven nieuwe Ringparken. Met de creatie van deze Ringstad zorgen we misschien wel voor de meest intrigerende wending in de rijke geschiedenis van de Antwerpse stadsontwikkeling. GRUP Ringpark Het Schijn in Deurne is hier alvast een mooi voorbeeld van, met onder andere verbindingen tussen de Ten Eekhovelei en Spoor Oost, nieuwe toegangspleintjes, en bebouwing gericht naar het nieuwe park.”
Verdere stappen
De terinzagelegging van het RUP start op 22 april 2024 en loopt tot en met 20 juni 2024. Op 6 mei zal er een infomoment plaatsvinden. De buurt ontvangt hiervoor nog een uitnodiging. De ambitie is om tegen eind 2025 een definitief ontwerp voor het ruimtelijk uitvoeringsplan te hebben.
Alle informatie over Ringpark Het Schijn is te vinden op www.degroteverbinding.be, klik hier voor de rechtstreekse link.
Foto: ©Ontwerpteam Ringpark Het Schijn