Zoals gebruikelijk past De Lijn vanaf 1 juli 2026 het busaanbod in vervoerregio Mechelen aan. Enerzijds worden een aantal hygiënemaatregelen aan het netwerk doorgevoerd: aanpassingen in functie van veranderde schooluren, treinuren, wijzigingen op het terrein. Anderzijds gaan er ook besparingsmaatregelen in om het aanbod beter af te stemmen op de vraag en het beschikbare budget. Deze maatregelen richten zich op lijnen met lage bezetting, waarbij alternatieven en netwerkstructuur ook worden meegewogen. In vervoerregio Mechelen worden aanpassingen doorgevoerd op 6 lijnen, waaronder schrapping van ritten op 4 lijnen, aanpassing van trajecten op 1 lijn en frequentieaanpassing op 2 lijnen.
Reizigers kunnen vanaf 18 mei de dienstregeling en alternatieven raadplegen via De Lijn-routeplanner in de app en website.
Om haar deel van de Vlaamse besparingsopdracht voor 2026 te realiseren, past De Lijn het aanbod daarom aan over alle vervoerslagen heen (kernnet, aanvullend net en vervoer op maat), zodat het in lijn is met het beschikbare budget en met de principes van basisbereikbaarheid. Daarbij werd voornamelijk gekeken naar lijnen en ritten met de laagste bezetting, op basis van een objectieve methodiek.
Vervoerregio’s met relatief meer laag presterende lijnen leveren verhoudingsgewijs meer in, zodat de middelen zo efficiënt mogelijk worden ingezet in functie van de vraag.
Op basis van data uit de eerste helft van 2025 werkte De Lijn per vervoerregio een pakket maatregelen uit om het aanbod af te stemmen op het nieuwe budget. Daarbij werd er in eerste instantie gekeken naar de gemiddelde maximale bezetting van lijnen, maar er werd ook rekening gehouden met criteria zoals netwerkstructuur en alternatieven. De maatregelen variëren van schrappingen, aanpassingen in frequentie of reisweg, tot een slimmere herschikking van het netwerk naar een efficiënter en meer vraaggericht aanbod.
De Lijn bezorgde haar voorstel van maatregelen aan elke vervoerregio. Dit werd in elke vervoerregioraad toegelicht, inclusief onderbouwing, en besproken. De vervoerregioraden konden alternatieven voorstellen of vroegen een bijsturing of alternatief voorstel. Deze werden door De Lijn onderzocht. Sommige alternatieve voorstellen voldeden aan alle doelstellingen en werden dan ook behouden. Bij andere voorstellen was dat niet het geval.
Om de besparingsdoelstelling voor 2026 te realiseren is de invoering van de maatregelen vanaf 1 juli 2026 noodzakelijk. Elk uitstel zou immers betekenen dat er nog meer besparingsmaatregelen genomen moeten worden. Zoals besproken in de commissie MOW op 2 april is er daarom besloten verder te gaan met de maatregelen die op de vervoerregioraden van eind maart zijn besproken.
Voor de vervoerregio Mechelen betekent dit dat er op 6 lijnen van de in totaal 42 lijnen aanpassingen zullen gebeuren. Het gaat dan om 14 % van alle lijnen in de regio Mechelen.
- Vanaf september krijgt lijn 4een extra spitsrit en wordt op zaterdag de frequentie verdubbeld tussen 9 en 15 uur.
- Op lijn 26worden 2 spitsritten en 1 rit op woensdag op schooldagen geschrapt.
- Op lijn 51awordt 1 rit in de ochtendspits geschrapt.
- Lijn 63krijgt een aangepaste reisweg via Duffel Station met afstemming op de treinuren naar Brussel en wordt verlengd tot aan Beerzel Kerk. Op deze lijn wordt de frequentie verlaagd naar uurfrequentie overdag en worden ook enkele (vooral late) ritten geschrapt.
- Op lijn 75worden twee spitsversterkingsritten op schooldagen vanuit Heist-op-den-Berg geschrapt.
- Op lijn 280worden enkel de schoolritten behouden.
Betrokken lijnen:
- 4 Muizen – Mechelen Veemarkt – Battel – Leest
- 26 Puurs – Oppuurs – Sint-Amands – Dendermonde
- 51a Mechelen – Heist-op-den-Berg – Hulshout – Westerlo – Geel
- 63 Lier – Duffel – Sint-Katelijne-Waver – Putte
- 75 Heist-op-den-Berg – Schriek – Tremelo
- 280 Puurs – Liezele – Londerzeel
Foto: De Lijn
